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Graisse au lithium dans Airsoft

22/09/2019

Nous allons commenter aujourd'hui l'un des lubrifiants les plus utilisés dans l'airsoft, et ce n'est autre que de la graisse au lithium.

Par: Matadors

graisse au lithium

Mais avant de plonger, nous nous souvenons d'un peu de chimie de base pour faire connaissance avec notre protagoniste de cette revue.

Le lithium vient en tête de la famille des métaux alcalins du tableau périodique. Dans la nature, il se trouve sous la forme d'un mélange des isotopes Li6 et Li7. C'est le métal solide le plus léger, il est doux, à bas point de fusion et réactif. De nombreuses propriétés physiques et chimiques sont aussi similaires à celles des métaux alcalino-terreux qu'à leur groupe. Le lithium est un élément modérément abondant et est présent dans la croûte terrestre à 65 parties par million, ce qui le place au-dessous du nickel, du cuivre et du tungstène et au-dessus du cérium et de l'étain, en termes d'abondance.

Parmi les propriétés physiques les plus notables du lithium figurent la chaleur spécifique élevée (capacité thermique), la large plage de températures de la phase liquide, la conductivité thermique élevée, la faible viscosité et la très faible densité. Le lithium métallique est soluble dans les feuilles aliphatiques à chaîne courte, telles que l'éthylamine. Il est insoluble dans les hydrocarbures.

Le lithium subit un grand nombre de réactions, avec des réactifs organiques et inorganiques. Réagit avec l'oxygène pour former du monoxyde et du peroxyde. Il s'agit du seul métal alcalin qui réagit avec l'azote à température ambiante pour produire un nitrure de couleur noire. Réagit facilement avec l'hydrogène à près de 500 ° C (930 ° F) pour former de l'hydrure de lithium. La réaction du lithium métallique avec l'eau est une extrudeuse vigoureuse. Le lithium réagit directement avec le carbone pour produire du carbure. Il se combine facilement avec les halogènes et forme des halogénures émetteurs de lumière. Bien qu'il ne réagisse pas avec les hydrocarbures paraffiniques, il subit des réactions d'addition avec des alcènes substitués par des groupes aryle et des diènes. Il réagit également avec les composés acétyléniques, formant des acétylures de lithium, qui sont importants dans la synthèse de la vitamine A.

L'hydroxyde de lithium est le principal composé du lithium. C'est une poudre blanche; la matière commerciale est l'hydroxyde de lithium monohydraté. Le carbonate a une application dans l'industrie céramique et en médecine comme antidépresseur. Le bromure et le chlorure de lithium forment des saumures concentrées qui ont la propriété d'absorber l'humidité sur une large gamme de températures; Ces saumures sont utilisées dans les systèmes de climatisation commerciaux.

Les années 60 ont vu le lithium se développer à des fins militaires, principalement graisses lubrifiantes, dont il constitue à ce jour sa pierre angulaire, jusqu'à une grande variété d'applications industrielles, se distinguant comme catalyseur utilisé dans la fabrication du caoutchouc synthétique. D'autres applications importantes des composés du lithium sont en céramique, en particulier dans la formulation d'émaux de porcelaine; Comme additif pour prolonger la durée de vie et les performances des piles alcalines et le soudage autogène et le soudage du laiton.

La principale utilisation industrielle et peut-être sa plus grande utilisation commerciale sont stéarate de lithium comme épaississant pour graisses lubrifiantes (ajoutés aux huiles), ceux qui sont capables de conserver leurs propriétés lubrifiantes dans une large gamme de températures extrêmes, sont résistants à l'eau et à l'oxydation. Si la graisse est liquéfiée par la chaleur, elle se reforme une graisse cohérente lorsqu'elle est refroidie.

Dans nos boîtes de vitesses, nous l'utilisons quotidiennement, mais trop récemment, car pour lubrifier les engrenages de nos répliques, en mettant un peu sur les dents de ces engrenages, il est déjà suffisamment lubrifié, pour que la graisse coule seule par les autres pièces de boîte de vitesses. Et maintenant, un petit avertissement comme curiosité: nous enquêtions sur un possible défaut de conception dans le CA33, qui consistait en ce que la gâchette, l'avoir en mode semi-automatique, et tirer lentement, il y avait des moments où une rafale s'échappait, comme si le sélecteur était en mode entièrement automatique. Nous ne lui avons pas accordé la plus grande importance, car nous n'avons pas vu qu'un utilisateur pouvait venir agir lentement sur un déclencheur, et plus précisément dans ce modèle, mais, la surprise nous est venue récemment dans un MP5SD2 aussi, et par hasard , de Classic Army.

Nous ne voulons pas tirer la sonnette d'alarme, ni affirmer que CA a des défauts de conception dans ses mécanismes de déclenchement. Après une étude approfondie du problème, nous sommes parvenus à la conclusion que par une utilisation normale de la boîte de vitesses, lorsque la graisse au lithium acquiert une certaine température et se liquéfie, par projection en gouttes à l'intérieur de la boîte de vitesses, certaines tombent dans les contacts de la gâchette. , et comme vous l'avez déjà lu quelques lignes ci-dessus, dans les défaillances que le déclencheur nous a données dans ces deux modèles, un contact électrique se produit d'une manière ou d'une autre à travers la graisse, ce qui signifie que la graisse au lithium est conducteur d'électricité. Ni plus ni moins, et la raison de cet article. En ce moment, nous faisons des tests de conductivité électrique et mesurons avec des ohmmètres plusieurs marques que nous avons, parmi lesquelles le Ceys et le spécial des engrenages Guarder's.

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